Ακολουθεί απόσπασπα από
σημερινή δημοσίευση της εφημερίδας Ελεύθερος Τύπος (τα
bold δικά μου).
Ο δημοσιογράφος Π.Παναγιωτάκος ήρθε σε επαφή με το Δ.Σ. του "ΤΗΘΥΣ" γιατί του έκαναν εντύπωση οι απόψεις που διάβασε στο παρόν θέμα, που σημαίνει: εκφραστείτε γιατί οι απόψεις μας διαβάζονται και ταξιδεύουν και πιο πέρα
Πέρα από την μεγάλη συζήτηση που έχει γίνει στο παρελθόν στο
www.abyss.gr (
ΑΤΜΟΠΛΟΙΟ "ΠΑΤΡΙΣ" ΤΖΙΑ) σχετικά με τη σκοπιμότητα και την αναγκαιότητα ή όχι μιας τέτοιας ανέλκυσης, αποδεικνύεται ότι αν είναι αληθινά ακόμη και σε μικρό βαθμό αυτά που αναφέρει στο άρθρο του ο κ.Παναγιωτάκος, σηματοδοτούν δυστυχώς μια τραγική προχειρότητα από τη μεριά αυτών που οργάνωσαν το όλο εγχείρημα, δεδομένου ότι δεν φρόντισαν το αυτονόητο: να έχουν εξασφαλίσει τη σωστή συντήρηση των ανελκυσθέντων αντικειμένων
Πραγματικά κρίμα...
Το πλήρες άρθρο του Ε.Τ.:
Παράθεση:
|
Χωρίς συντήρηση τα αντικείμενα από το ναυάγιο του τροχοκίνητου
ατμόπλοιου που βυθίστηκε το 1968 ανοιχτά της Κέας
Η «Πατρίς» κινδυνεύει...
Τρίτη, 29.01.08
Σε άμεσο κίνδυνο βρίσκονται τα τμήματα του τροχοκίνητου ατμόπλοιου «Πατρίς», που βρίσκονται στο Βιομηχανικό Μουσείο της Ερμούπολης της Σύρου. Ο τροχός, τα δύο κανόνια και η μία άγκυρα του πλοίου, που βυθίστηκε το 1868 στον όρμο Κούντουρο της Κέας, ανελκύστηκαν το 2006 (μαζί με μικρότερα αντικείμενα, όπως πιάτα, ποτήρια και άλλα σκεύη) κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων του ντοκιμαντέρ «Πατρίς».
«Το εργαστήριο συντήρησης υπολειτουργεί», σημειώνει ο κ. Γιάννης Γρυπάρης, εκ των υπευθύνων λειτουργίας του μουσείου, το οποίο δεν έχει ακόμη διευθυντή (βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία πρόσληψης) και συμπληρώνει:
«Περιμένουμε χρήματα για την αποκατάσταση του τροχού.
Τα δύο κανόνια “έσκασαν”, παρουσίασαν ρωγμές γιατί έπρεπε να βρίσκονται σε συνθήκες πίεσης». Από τη μεριά του, ο κ. Βασίλης Μεντόγιαννης, σκηνοθέτης του ντοκιμαντέρ -μαζί με τον κ. Γιώργο Νικολαΐδη- σημειώνει ότι όλα τα τμήματα που ανελκύστηκαν «βρίσκονται σε στάδιο αφαλάτωσης. Η κατάσταση του τροχού έχει σταθεροποιηθεί», ενώ για τα δύο κανόνια τονίζει ότι «έχουν συντηρηθεί κανονικά και έχουν βαφτεί μαύρα».
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1859 στην Αγγλία. Το ναυάγιό του, σε βάθος 55 μέτρων, είναι μοναδικό στη Μεσόγειο λόγω της τυπολογίας του, καθώς χρησιμοποιούσε τροχούς για την κίνησή του (η προπέλα δεν είχε ακόμη ανακαλυφθεί).
Για το θέμα της ανέλκυσης μεγάλων τμημάτων του έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους ορισμένοι ερασιτέχνες αυτοδύτες. «Δεν υπάρχει λόγος να ανελκύσει κανείς τον τροχό. Μπορεί να ανελκύσει μικρότερα αντικείμενα», σημειώνει ο κ. Φοίβος Βιλανάκης, πρόεδρος του Δ.Σ. του Συλλόγου Ερασιτεχνών Αυτοδυτών «Τηθύς», και τονίζει ότι το ναυάγιο του «Πατρίς» θα μπορούσε να γίνει προορισμός καταδύσεων και τουριστικής εκμετάλλευσης.
Στο Διαδίκτυο
Μεγάλη είναι η συζήτηση για το «Πατρίς» στο Διαδίκτυο. Το ερώτημα αναπάντητο: τμήματα των ναυαγίων πρέπει να ανελκύονται και να εκτίθενται σε μουσεία ή να παραμένουν στο βυθό και να αξιοποιούνται με διαφορετικό τρόπο;
Οι προοπτικές των καταδυτικών πάρκων στην Ελλάδα είναι το θέμα της ημερίδας που οργανώνει ο σύλλογος «Τηθύς» το ερχόμενο Σάββατο στο ξενοδοχείο «Novotel».
«Δεν βλέπω ότι στο άμεσο μέλλον ένας ενάλιος αρχαιολογικός χώρος μπορεί να γίνει επισκέψιμος. Χρειάζεται προσωπικό και ένα ειδικό νομικό πλαίσιο», εξηγεί η κυρία Πρέκα, προϊσταμένη της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων του υπ. Πολιτισμού.
▪ Το ντοκιμαντέρ «Πατρίς» παρουσιάζεται αύριο στις 19.00 στο Μουσείο Μπενάκη (κτίριο οδού Πειραιώς). Πρόκειται για συμπαραγωγή της ΕΡΤ με το γραφείο παραγωγής «Texnis» και το Βιομηχανικό Μουσείο Σύρου.
ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΣ ΠΑΝΟΣ
Ελεύθερος Τύπος
|