Απολαύστε το Monrosa wreck 90m

[Basilis]

Part No1




Λιγα λόγια για το Ναυάγιο...
Ιταλικό φορτηγό ατμόπλοιο Monrosa (πρώην Intiano, πρώην Indus), χωρητικότητας 6703 κόρων, συνολικού μήκους 428 πόδια, ναυπηγημένο το 1920 στα ναυπηγεία J. Coughlan & sons, πλοιοκτησία της εταιρείας Navigazione Alta Italia Soc.anon, αναφέρεται ότι την 25/10/1941 συνοδευόμενο από αντιτορπιλικά, κατευθυνόταν προς τον Πειραιά χωρίς φορτίο, όταν δέχτηκε 3 τορπίλες από το Αγγλικό υποβρύχιο HMS Triumph. Τα Α/Τ που το συνόδευαν προσπάθησαν να πλήξουν το υποβρύχιο αλλά μάταια γιατί πρόλαβε να καταδυθεί και να χαθεί από τον στόχο τους.
βυθίστηκε από το βρετανικό υποβρύχιο ΗΜS TRIUMPH στις 25 Οκτωβρίου 1941.

Λίγα Λόγια για το τι συναντήσαμε...
Το ναυάγιο βρίσκεται καθισμένο στον βυθό με την πλώρη να κοιτάει νότια και την πρύμη βόρεια. Υπάρχει μία μεγάλη τρύπα στα ύφαλα, από τορπίλη, στην αριστερή πλευρά του πλοίου προς την πρύμη σε βάθος -85μ.
η οποία διακρίνεται και στο δεύτερο video. Παρατηρήθηκαν δύο μεγάλα ρήγματα, το πρώτο στο πίσω κατάστρωμα (πρύμη) ξεκινώντας από την δεξιά πλευρά και το δεύτερο στα ύφαλα του πλοίου, στην δεξιά πλευρά, προς στο κέντρο.
Οι άγκυρες βρίσκονται επάνω στην θέση τους στα όκια και από την πλώρη αριστερά υπάρχει κατεβασμένος ένας κάβος, προφανώς ριγμένος από το πλήρωμα, με σκοπό να γίνει προσπάθεια ρυμούλκησης του πλοίου την ώρα που βυθιζόταν.Το Τεράστιο πλοίο “Monroza”, είναι ένα ναυάγιο που συγκεντρώνει φοβερή ζωή επάνω του, εμείς στην επίσκεψή μας εκεί, είδαμε αρκετά από τα 90m μέχρι και τα 75m, με αποκορύφωση ένα κοπάδι Μαγιάτικα να μας κρατάνε συντροφιά σχεδόν σε όλη την διάρκεια της παραμονής μας εκεί.(20min) (στην πρώτη μας βουτιά, εκει δυστηχώς δεν ειχαμε την κάμερα να καταγράψουμε αυτη την επίσκεψη)
Μεχρι στιγμής εχουν πραγματοποιηθεί 3 βουτιές με πλανο 90m / 20min
Το ναυάγιο ξεκινάει από τα -80 μέτρα (κατάστρωμα) ενώ τα ύφαλα φτάνουν το μέγιστο βάθος των -90 μέτρων
Η Παρέα που το βούτηξε αποτελείται απο τους:
ΑΝΤΩΝΗ ΓΡΑΦΑ
ΠΕΤΡΟΥΛΙΑ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
ΣΙΜΑΤΟ ΝΙΚΗΤΑ
Δυτης Ασφαλείας
Γιάννης Λιναρδάκης
και ο Βαρκάρης μας
Γιώργος Ανδριανόπουλος
και θα υπάρχει και συνέχεια...