21-30.09.2008: Kea Dive Expedition (K.D.E. - Καταδυτική Αποστολή στην Κέα)

[Μυλωνάκης Κων/νος]

Γουστάρω τρελά…
Μπράβο ρε παιδες…
Έτσι πρέπει να γίνονται τα καταδυτοπροτζεκτςςςςς…
Συνεχίστε όμορφα και καλές αναδύσεις!!!

Άντε και στο επόμενο on line cam…

[Beracuda]

Αρχικά εκ μέρους ΟΛΗΣ της Ομάδας του K.D.E. θέλω να ευχαριστήσω θερμά όλους σας για τα θετικά σχόλια σας και το αμείωτο ενδιαφέρον σας για την αποστολή μας στη Κέα, γεγονός που μας δίνει κουράγιο και ικανοποιήση

Πράγματι απο το σημερινό Post της 3ης ημέρας θα διαπιστώσετε τη σημαντικότητα του "Αγνωστου Ναυαγίου της Κέας", τα νέα στοιχεία που μας προσέφερε η έρευνα του Δρ. Γιώργου Παπαθεοδώρου και της Ομάδας του, η ανακάλυψη 'κατά τύχη' και ενός άθικτου δικινητήριου αεροπλάνου κ.π.ά.

Αν είμαστε τυχεροί, αύριο ενδέχεται να έχουμε ταυτοποίηση!
Σίγουρα ΔΕΝ είναι το Theophile Gautier ΟΥΤΕ το Citta di Tripoli...

Αρχικό μήνυμα απο Physalia

Βύρων, αν και για κάποιο λόγο δυσκολεύομαι να ανοίξω όλες τις φωτογραφίες (ίσως κάποιες είναι υπερβολικά βαριές?)

Ναί Μαρία, οι χθεσινές ήταν "βαριές", για δοκίμασε τις σημερινές

Αυτό που επίσης μου κάνει εντύπωση είναι η παρουσία πολύ εύθραυστων μορφών ζωής, όπως κάποιων μικρών βρυοζώων και κυρίως αποικιών πολυχαίτων (cf. Filograna). Αυτούς τους οργανισμούς έχουν τη χαρά να τους βλέπουν συνήθως μονάχα οι λίγοι πρωτοπόροι που καταδύονται σε ένα ναυάγιο (ή κι ένα σπήλαιο ίσως) αφού είναι τα πρώτα... θύματα της παραμικρής απρόσεκτης πεδιλιάς ή ακόμα και των -κατά τ’ άλλα αθώων- φυσαλίδων μας.

Μαρία, πέρα απο τις συναρπαστικές εικόνες που βγάζουν οι δύτες μας, οι δικές σου περιγραφές και σχόλια προσθέτουν μια διάσταση ακόμα στο πανέμορφο αυτό ναυάγιο! Σε ευχαριστούμε θερμότατα

'Ομως τίθεται και ενα άλλο τεράστιο θέμα που θα έχουμε την ευκαιρία να το συζητήσουμε απο κοντά την ερχόμενη Κυριακή 28/9 με όσους φίλους έρθουν στη Κέα για το καθαρισμό βυθού. Δηλ. το θέμα της ΔΙΑΤΗΡΗΣΗΣ και ΠΕΡΙΦΡΟΥΡΗΣΗΣ αυτής της ενάλιας κληρονομιάς μας. Μέγα θέμα.

Θα περιμένω να δω και άλλες φωτό αν και θα με βοηθούσε πολύ να γνωρίζω τα βάθη που η κάθε φωτό είναι τραβηγμένη, αν πρόκειται για εξωτερικό ή εσωτερικό χώρο του ναυαγίου, και ακόμα αν πρόκειται για την πλευρά που περισσότερο εκτίθεται στα επικρατούντα ρεύματα ή την πλευρά της «σκιάς» (σοφράνο ή σταβέντο ).

Οι μέχρι τώρα φωτογραφίες είναι όλες εξωτερικές. Τα βάθη κυμαίνονται απο τα 65 - 50 μ. Το ναυάγιο έχει άξονα ΒΑ, άρα είναι εκτεθιμένο στα κυρίως Β. ρεύματα που το 'χτυπάνε' κατα το διαμήκη άξονα ως επι το πλείστον.

Keep up the great work!!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ, είμαστε ΟΛΟΙ ενθουσιασμένοι αλλά και κατακουρασμένοι...
(λέω να πάω στο WC πρίν πέσω για ύπνο )

[psyche]

Αρχικό μήνυμα απο Beracuda

[...]
(λέω να πάω στο WC πρίν πέσω για ύπνο )

[snipped wreck WC photo]

και του το 'πα ρε γμτ, έχει πρόβλημα το καζανάκι και τρέχει να περιμένει να γεμίσει και να κλείσει την παροχή γιατί πλημμυρίζει
χέστηκε όμως και πήγε κατευθείαν για ύπνο

να δω ποιος θα σφουγγαρίσει όλα αυτά τα νερά τώρα


Καλή συνέχεια guyz

[MICHALIS]

Αρχικό μήνυμα απο psyche

και του το 'πα ρε γμτ, έχει πρόβλημα το καζανάκι και τρέχει να περιμένει να γεμίσει και να κλείσει την παροχή γιατί πλημμυρίζει
χέστηκε όμως και πήγε κατευθείαν για ύπνο

να δω ποιος θα σφουγγαρίσει όλα αυτά τα νερά τώρα


Καλή συνέχεια guyz

Ειναι ψηλα , εχει και ομορφη θέα οποτε θα αγναντεψεις ...

[΄Ακης Γκούμας]

Δεν ξέρω πόσο μπορώ να βοηθήσω, αλλά ίσως τα παρακάτω φανούν χρήσιμα, στα παιδιά της αποστολής:
Κοιτώντας προσεκτικά την εικόνα απο το σόναρ,
το δικινητήριο αεροσκάφος, έχει μικρές πιθανότητες
να είναι Γερμανικό.
Στη διάρκεια του πολέμου, στην Μεσόγειο επιχειρούσαν
κυρίως με Messerschmitt Me 110 και
Junkers 88 (Μιλάω για τα δικινητήρια). Κανένα απο τα δύο δεν ταιριάζει σε αυτές τις διαστάσεις (Μ: 13 - Π: 16 το πρώτο και Μ: 13 - Π: 20 το δεύτερο).
Απο την μεριά των συμμάχων,
υπάρχει το Bristol Beaufighter (Μ: 13 - Π: 17),

και το ... Vickers Wellington (Μ: 20 και Π: 26) !!!!!!!
Η πιθανότητα να είναι αυτός ο ΄τυπος, είναι πολύ μεγάλη,
για να μην πώ 100%.
Βέβαια, ο τύπος έδρασε σε μικρούς αριθμούς, αλλά αυτό δεν έχει τόσο σημασία.
Οτι πετάει... πέφτει κι΄ όλας !
Η περίπτωση να είναι άλλης δύναμης (π.χ. Ιταλικό) είναι σχεδόν μηδενική, γιατί οι Ιταλοί χρησιμοποιούσαν τρικινητήρια αεροσκάφη βομβαρδισμού,
για λόγους που δεν αφορούν το παρόν πόστ.

ΠΑιδιά, αν χρειαστείτε κάποια άλλη πληροφορία, είμαι στην διάθεσή σας.
Το θέμα ήταν μια παλιά μου τρέλα και την ξαναθυμήθηκα μόλις είδα την ανακάλυψή σας.

Πάντα τέτοια και για άλλη μια φορά :
καλές εξερευνητικές βουτιές.

[΄Ακης Γκούμας]

Να προσθέσω, όμως, οτι το σχήμα (και όχι το μέγεθος) μου θυμίζει πολύ
Douglas DC 3 / Dakota.
Χαρακτηριστικό σχήμα, με τους κινητήρες πολύ κοντά στην άτρακτο και τα φτερά πολύ μπροστά σε σχεση με την άτρακτο, επίσης.
Οι διαστάσεις του συγκεκριμένου αεροσκάφους είναι :
Μήκος ατράκτου: 16.6 μέτρα (Κοντινή διάσταση με αυτήν του σόναρ)
αλλά ΄Ανοιγα πτερύγων : 28.9 (Υπάρχει απόκλιση, αλλά όχι μεγάλη).

Σαν σχήμα πάντως, είμαι πολυ πιο κοντά σε αυτόν τον τύπο, αλλά μου τα χαλάνε οι διαστάσεις (Μήκος)

Αυτά.

[Thanos]

Αρχικό μήνυμα απο Beracuda

.... τα νέα στοιχεία που μας προσέφερε η έρευνα του Δρ. Γιώργου Παπαθεοδώρου και της Ομάδας του, η ανακάλυψη 'κατά τύχη' και ενός άθικτου δικινητήριου αεροπλάνου κ.π.ά....

Και πάλι φαντάζομαι θα έκανε τα σχόλια για τους δύτες που κουβαλάνε όλα αυτά στην πλάτη για να δουν (εάν είναι τυχεροί), αυτά που βλέπει αυτός στην επιφάνεια!

Η καλή παρέα φαίνεται ότι θα βγάλει SUPER ειδήσεις

[GKanel]

Καλά η ομάδα ΣΚΙΖΕΙ!!!

Ανάμεσα από δυο πιθανά ναυάγια για ταυτοποίηση τελικά είναι κάποιο τρίτο και με την ευκαιρία βρέθηκε και ένα αεροπλάνο!!!

Μα τι άλλο υπάρχει εκεί κάτω;

[΄Ακης Γκούμας]

http://www.xs4all.nl/~fbonne/warbird.../junkju52.html

Το έψαξα λιγάκι ακόμα.
Πιθανότητα να είναι Γερμανικό μεταγωγικό Junkers 52
Δύο πράγματα με έκαναν να μην το προτείνω πρίν.
Το πρώτο, είναι οτι μιλάμε για "Δικινητήριο" ενώ αυτό είναι τρικινητήριο και το δέυτερο οι διαστάσεις.
΄Ομως, ο τρίτος κινητήρας, βρισκόταν μπροστά. Στο ρύγχος.
Σε περίπτωση πτώσης, το πρώτο πράγμα που συνέβαινε,ήταν να αποκοληθεί ο εμπρός κινητήρας.
΄Ετσι, το αεροσκάφος μπορεί να δίνει το ίχνος ενός δικινητήριου μιας και φαίνονται μόνο οι δύο πτερυγικοί.
Το σχήμα του είναι επίσης χαρακτηριστικό, με την πτέρυγα να έχει τόξο στα χείλη προσβολής.
Παραθέτω το λίνκ για αναφορά.
Τέλος, οι διαστάσεις του βυθισμένου, ταιριάζουν ακριβώς,
εαν κάποιος μετρήσει το αεροσκάφος χωρίς τον μπροστινό κινητήρα.

[Beracuda]

Τέταρτη ημέρα του K.D.E. σήμερα και ο καιρός παραμένει καλός. Δείτε περισσότερα πατώντας στο σύνδεσμο.

Υπήρξαν αλλαγές στο πλάνο κατάδυσης και δεν πήγαμε στη πρύμνη για εξακρίβωση αν είχε τρείς άξονες-προπέλλες...
Αυτό αναμένεται να πραγματοποιηθεί αύριο καιρού επιτρέποντος.

Η αγωνία μας παραμένει σε υψηλά επίπεδα. Πρέπει να βρεθεί κάτι που να μας "δώσει" την ταυτότητα του πλοίου.

Μέχρι τώρα η Ομάδα του K.D.E. στάθηκε τυχερή και παρά τις δυσκολίες των καταδύσεων ανταμειφθήκαμε παραπάνω απο όσο αναμέναμε.

Άκη ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σου και τη βοήθεια σχετικά με τον τύπο του αεροπλάνου. Άν προφτάσουμε λέμε να επιχειρήσουμε τον εντοπισμό του και μετά ίσως ακολουθήσει μια αναγνωριστική κατάδυση.

Η παρακάτω φωτογραφία αφιερώνεται στη φίλη μας Physalia (μπορεί και σαν περιδέραιο)



Πες μας έχεις ξανασυναντήσει τόση πυκνή "βλάστηση" μαζί με τόση ομορφιά?