Το ΣτΕ για τα ναυάγια και την ανέλκυση πλοίων

[kristalia]

Υποχρέωση της πλοιοκτήτριας εταιρείας είναι, σε περίπτωση ναυαγίου, η ανέλκυση του βυθισμένου πλοίου εντός τριών μηνών, όπως κρίνει το Συμβούλιο της Επικρατείας, που με απόφασή του απέρριψε αίτηση ναυτιλιακής εταιρείας, με την οποία ζητούσε να ακυρωθεί το πρόστιμο αλλά και το ποσό που υποχρεώθηκε να καταβάλει για τις δαπάνες ανέλκυσής του, οι οποίες έγιναν από το Λιμεναρχείο Αίγινας.

Το Ε’ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας, στην απόφασή του, τονίζει ότι δεν απαιτείται ειδική αιτιολογία για τους κινδύνους που ενέχει το ναυάγιο στο θαλάσσιο περιβάλλον, για να υποχρεωθεί η πλοιοκτήτρια εταιρεία στην ανέλκυση και απομάκρυνση το πλοίου από τον βυθό της θάλασσας.

Η εταιρεία θα πρέπει εντός της προθεσμίας των τριών μηνών να φροντίζει για την ανέλκυση του ναυαγίου, όπως τονίζεται στην απόφαση, ενώ σε διαφορετική περίπτωση, θα πρέπει να καταβάλει τις δαπάνες για την ανέλκυση του πλοίου που γίνονται από τον αρμόδιο δημόσιο φορέα. Με το σκεπτικό αυτό, επτά χρόνια μετά το ναυάγιο του πλοίου «Άβαντις ΙΙΙ» με 1.467 τόνους διαφόρων υλικών όπως σίδηρο, κεραμίδια, γυψοσανίδες, στη θαλάσσια περιοχή Δορούσα Αγκιστρίου Αίγινας, το Συμβούλιο της Επικρατείας υποχρεώνει την πλοιοκτήτρια εταιρεία όχι μόνο στην καταβολή του προστίμου αλλά και των δαπανών ανέλκυσής του, που έγιναν με εντολή του Λιμεναρχείου.


Πηγή

[kristalia]

και εδώ

[Dimitris Galon]

Γνωρίζει κανείς αν τελικά θα ανελκυθεί το ναυάγιο του AVANTIS III;
Γνωρίζει επίσης κανείς αν το ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. έχει πραγματοποιήσει κάποια έρευνα ή αν έχει αποφανθεί ότι το ναυάγιο πρέπει να ανελκυθεί λόγω της επιβάρυνσης του περιβαλλόντος;
Ρωτώ γιατί θα ήταν κρίμα να χαθεί το συγκεκριμένο ναυάγιο όταν μάλιστα υπάρχουν δυνατότητες απομάκρυνσης των ρυπογόνων υλικών.

Ευχαριστώ
DG

[Physalia]

δεν γνωρίζω να έχει πραγματοποιηθεί κάποια μελέτη για τις επιπτώσεις του συγκεκριμένου ναυαγίου (ούτε και κανενός απο τα μύρια άλλα στις θάλασσές μας πλην του Sea Diamond).
Θυμάμαι ομως για καιρό μετά τη βύθισή του, τις πετρελαιοκηλίδες στην επιφάνεια από τις οποίες εντόπιζες το Avantis σε απόσταση....

Γενικά θεωρώ ότι όλα τα νεότερα ναυάγια θα πρέπει να θεωρούνται ρύποι προς αποκατάσταση -εκτός αν έχουν ποντιστεί προμελετημένα, με γνώση, σύνεση και προπαντός πλάνο...

[MICHALIS]

Αρχικό μήνυμα απο Physalia

Θυμάμαι ομως για καιρό μετά τη βύθισή του, τις πετρελαιοκηλίδες στην επιφάνεια από τις οποίες εντόπιζες το Avantis σε απόσταση....

Αντιστοιχα θυμαμαι να βλεπω απο το αεροπλανο την πελωρια κηλιδα του Sea Diamond και αυτο ειναι ακομα στον βυθο σημερα

Γενικά θεωρώ ότι όλα τα νεότερα ναυάγια θα πρέπει να θεωρούνται ρύποι προς αποκατάσταση -εκτός αν έχουν ποντιστεί προμελετημένα, με γνώση, σύνεση και προπαντός πλάνο...
Ναι , αυτο ομως οπως γνωριζουμε φιλτραρεται απο ολων των ειδων τα αισχη οπως : Μα'ι'μου εκθεσεις νηογνομονων για ασφαλεια στο εκαστοτε σκαφος , κατω απο το τραπεζι συμφωνιες πολιτικων (παλι σκατα ειπα συγγνωμη ) με τους πλοιοκτητες (οπως , να πληρωνεις εσυ κι εγω τα ενσημα των εργαζομενων εκει οι οποιοι ειναι σχεδον ολοι αλλοδαποι , και διαφορων αλλων ειδων αποκλειστικοτητες εις βαρος μας , αρα ολα τα κερδη εκτος χωρας και παλι)

Οσο γραφω μεσα στα Quotes με βαζει να γραψω και εξω , οποτε να επαναπαραθεσω κατι σχετικο :

Tanga Tanga
Oumbou Patanga

[fivos]

Αρχικό μήνυμα απο kristalia

(...)αλλά και το ποσό που υποχρεώθηκε να καταβάλει για τις δαπάνες ανέλκυσής του, οι οποίες έγιναν από το Λιμεναρχείο Αίγινας.

(...)το Συμβούλιο της Επικρατείας υποχρεώνει την πλοιοκτήτρια εταιρεία όχι μόνο στην καταβολή του προστίμου αλλά και των δαπανών ανέλκυσής του, που έγιναν με εντολή του Λιμεναρχείου.

Ξέρει κάποιος να μας εξηγήσει για ποιες δαπάνες ανέλκυσης μιλάει η απόφαση?
Το πλοίο απ' όσο ξέρω είναι ακόμη εκεί.
Ανελκύστηκε μήπως μέρος του φορτίου?

[Έκτωρ]

Και αν μου το βουλιάξουν άλλοι το καράβι πάλι εγώ θα το ανελκύσω? αναρωτιέμαι σαν καλός εφοπλιστής και εγώ. Δεν νομίζω ότι με καλύπτει η ασφάλεια για τα έξοδα ανέλκυσης.